پٽي جي وچ ۾ اڻ برابري (جنهن کي ڪراس ڪيمبر ۽ ڪراس بو پڻ سڏيو ويندو آهي) پٽي جي چوٽي جي سيڪڙو طور ظاهر ڪيو ويو آهي. پٽي سان گڏ اڻ برابري، ڪڏهن ڪڏهن ڪوئل-سيٽ سڏيو ويندو آهي، پڻ هڪ سيڪڙو طور ظاهر ڪيو ويندو آهي. جيستائين ٻي صورت ۾ ماپڻ جي ڊيگهه تي اتفاق ڪيو وڃي = پٽي جي ويڪر برابري جي ماپ لاءِ ۽ پٽي جي پار. slitting کان ممڪن بقايا دٻاء جي اثر کي خارج ڪيو وڃي.
| رواداري | وڌ ۾ وڌ اجازت ڏنل انحراف ڪلاس (نامياري پٽي جي چوٽي جو٪) | |
| P0 | - | |
| P1 | 0.4 | |
| P2 | 0.3 | |
| P3 | 0.2 | |
| P4 | 0.1 | |
| P5 | ڪسٽمر جي خاص ضرورت مطابق | |
| رواداري طبقي | پٽي جي ويڪر | |||||||||||||||
| 8 - (20) ملي ميٽر | 20 - (50) ملي ميٽر | 50 - (125) ملي ميٽر | 125mm~ | |||||||||||||
| ڊيگهه ماپڻ | ||||||||||||||||
| 1m | 3m | 1m | 3m | 1m | 3m | 1m | 3m | |||||||||
| وڌ ۾ وڌ اجازت ڏنل سڌي انحراف (ايم ايم) | ||||||||||||||||
| R1 | 5 | 45 | 3.5 | 31.5 | 2.5 | 22.5 | 2 | 18 | ||||||||
| R2 | 2 | 18 | 1.5 | 13.5 | 1.25 | 11.3 | 1 | 9 | ||||||||
| R3 | 1.5 | 13.5 | 1 | 9 | 0.8 | 7.2 | 0.5 | 4.5 | ||||||||
| R4 | 1 | 9 | 0.7 | 6.3 | 0.5 | 4.5 | 0.3 | 2.7 | ||||||||
| R5 | ڪسٽمر جي خاص ضرورت مطابق | |||||||||||||||