Kutotulia kwa utepe (pia huitwa cross camber na cross bow) huonyeshwa kama asilimia ya upana wa mstari. Ukosefu wa gorofa kando ya ukanda, wakati mwingine huitwa coil-set, pia huonyeshwa kama asilimia. Isipokuwa imekubaliwa vinginevyo juu ya urefu wa kupimia = upana wa mstari wa vipimo vya kujaa pamoja na kuvuka ukanda. Ushawishi wa mikazo inayowezekana ya mabaki kutoka kwa kukatwa haitajumuishwa.
| Uvumilivu | Kiwango cha juu kinachoruhusiwa cha daraja la kupotoka (% ya upana wa kawaida wa mstari) | |
| P0 | - | |
| P1 | 0.4 | |
| P2 | 0.3 | |
| P3 | 0.2 | |
| P4 | 0.1 | |
| P5 | Kulingana na mahitaji maalum ya mteja | |
| Darasa la uvumilivu | Upana wa Ukanda | |||||||||||||||
| 8 - (20) mm | 20 - (50) mm | 50 - (125) mm | 125mm~ | |||||||||||||
| Urefu wa kupima | ||||||||||||||||
| 1m | 3m | 1m | 3m | 1m | 3m | 1m | 3m | |||||||||
| Mkengeuko wa unyoofu wa juu unaoruhusiwa (mm) | ||||||||||||||||
| R1 | 5 | 45 | 3.5 | 31.5 | 2.5 | 22.5 | 2 | 18 | ||||||||
| R2 | 2 | 18 | 1.5 | 13.5 | 1.25 | 11.3 | 1 | 9 | ||||||||
| R3 | 1.5 | 13.5 | 1 | 9 | 0.8 | 7.2 | 0.5 | 4.5 | ||||||||
| R4 | 1 | 9 | 0.7 | 6.3 | 0.5 | 4.5 | 0.3 | 2.7 | ||||||||
| R5 | Kulingana na mahitaji maalum ya mteja | |||||||||||||||